ВЕЗДЕХОД
Который проходит там, где дороги заканчиваются
ВЕЗДЕХОД
Который проходит там, где дороги заканчиваются
| МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕЗДЕХОД ДЛЯ ЛЮБЫХ ЗАДАЧ Представляет собой полноприводное самоходное многоцелевое транспортное средство, предназначенное для выполнения круглогодичных перевозок людей, грузов и оборудования в различных сложных и экстремальных дорожных условиях преимущественно на грунтах со слабой несущей способностью, снежной целине, песку, почвенному покрову оттаявшей тундры, болотам и т.д. с возможностью преодоления вплавь водных преград. Соответствует требованиям, позволяющим эксплуатацию на дорогах общего пользования включая дороги с твердым покрытием. Температурный диапазон эксплуатации от -40°С до +40°С. Соответствует требованиям ГОСТ 34065-2017 «Снегоболотоходы. Технические требования и методы испытаний». |
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕЗДЕХОД ДЛЯ ЛЮБЫХ ЗАДАЧ
Представляет собой полноприводное самоходное многоцелевое транспортное средство, предназначенное для выполнения круглогодичных перевозок людей, грузов и оборудования в различных сложных и экстремальных дорожных условиях преимущественно на грунтах со слабой несущей способностью, снежной целине, песку, почвенному покрову оттаявшей тундры, болотам и т.д. с возможностью преодоления вплавь водных преград.
Соответствует требованиям, позволяющим эксплуатацию на дорогах
общего пользования включая дороги с твердым покрытием.
Температурный диапазон эксплуатации от -40°С до +40°С.
Соответствует требованиям ГОСТ 34065-2017 «Снегоболотоходы.
Технические требования и методы испытаний».
Соответствует требованиям, позволяющим эксплуатацию на дорогах
общего пользования включая дороги с твердым покрытием.
Температурный диапазон эксплуатации от -40°С до +40°С.
Соответствует требованиям ГОСТ 34065-2017 «Снегоболотоходы.
Технические требования и методы испытаний».
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Инженерная мощь — без компромиссов
| Комфортный и просторный салон. Количество сидячих мест от 6-ти до 10-ти . Возможность организации 3-х спальных мест. Органы управления как у обычного автомобиля не требующие привыкания |
Комфортный и просторный салон. Количество сидячих мест от 6-ти до 10-ти . Возможность организации 3-х спальных мест.
Органы управления как у обычного автомобиля не требующие привыкания
| ПРОВЕРЕННО ЭКСТРИМАЛЬНЫМИ УСЛОВИЯМИ Финальное испытание машины прошло в экстремальных условиях Чукотки. Более 2300 км по льду, тундре и горным перевалам — от Певека до Анадыря. Подробнее Экспедиция «Вызов», проведённая при участии МЧС, стала точкой подтверждения: конструкция выдерживает всё. После прохождения маршрута принято решение — вездеход готов к серийному производству. После успешного прохождения и окончания испытаний было принято решение о начале серийного производства |
ПРОВЕРЕННО ЭКСТРИМАЛЬНЫМИ УСЛОВИЯМИ
Финальное испытание машины прошло в экстремальных условиях Чукотки. Более 2300 км по льду, тундре и горным перевалам — от Певека до Анадыря.
Экспедиция «Вызов», проведённая при участии МЧС, стала точкой подтверждения: конструкция выдерживает всё. После прохождения маршрута принято решение — вездеход готов к серийному производству.
После успешного прохождения и окончания испытаний
было принято решение о начале серийного производства
Подробнее Экспедиция «Вызов», проведённая при участии МЧС, стала точкой подтверждения: конструкция выдерживает всё. После прохождения маршрута принято решение — вездеход готов к серийному производству.
После успешного прохождения и окончания испытаний
было принято решение о начале серийного производства
ЭКСПЕДИЦИЯ
ПО ТЕРРИТОРИИ ЧУКОТСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА
«ВЫЗОВ»
Певек – Рыткучи – Купол – Снежное – Усть-Белая – Краснено – Анадырь – Уэлькаль – Эгвекинот – Озёрный – Амгуэма – Рыркайпий – Ленинградский – Биллингс – метеостанция – Певек
ПО ТЕРРИТОРИИ ЧУКОТСКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА
«ВЫЗОВ»
Певек – Рыткучи – Купол – Снежное – Усть-Белая – Краснено – Анадырь – Уэлькаль – Эгвекинот – Озёрный – Амгуэма – Рыркайпий – Ленинградский – Биллингс – метеостанция – Певек
